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                噴漆烤漆房的涂層凝固處理

                點擊次數:   更新時間:16/05/07 09:57:05     來源:www.jifleague.com關閉分    享:
                  當噴漆烤漆房在對汽車表面噴漆結束后,其表面涂層并不能快速凝固,所以廠家為了解決這一困擾,通過都會在會在烤漆房中安裝涂層凝固這一處理,由于需求不同,所以方式可會有所變化。
                  對流炮煉是指熱源的熱能借助被炮煉的氧氣傳給涂層的炮煉方式。涂層四周的氧氣是炮煉介質,由于涂層具有一定的厚實度,熱能是從涂層表層逐步傳動到涂層的底層的,從而涂層凝固是從涂層的表層已經,輕輕擴及到底層,涂層是由表到里被干燥的。高溫烤漆房如若氣溫升高過快,涂層表層結膜就較快,這樣便會從而妨礙涂層基層熔劑蒸汽的自由發揮,從而延長涂層干燥時日,甚至還會影響涂層的干燥質量。當涂層里面熔劑發揮受到涂層皮層先冷凝成的膠凝膜的妨礙時,便會構成蒸氣壓力,當涂層中蒸汽壓力達到必定限界時,有可能突破涂層皮層膠凝膜而發揮出門,結果會給膜留下吝嗇孔,稱之為"針孔";如若皮層的膠凝膜已變硬,涂層中的蒸汽無法突破而逸出,便會把皮層的膠凝膜頂起來,構成鼓泡,使涂膜不安,嚴重影響其包裝性與附致力。
                  為了免除這些缺點的發生,炮煉初期涂層炮煉的氣溫無法太高,普通操縱在25℃-30℃,通過5-10分鐘,以使通體涂層中的大部分熔劑在皮層未膠凝以前發揮掉。而后逐步加熱,使之快速干燥成膜。噴漆時,外在氧氣通過初級凈化網凈化后由風機送到房頂,再通過頂部凈化網二次凈化凈化后插入室內。室內氧氣引用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流淌,使噴漆后的漆霧微粒無法在氧氣中逗留,而直截經過底部出風口被排出房外。這樣不已地輪回轉換,使噴漆時室內氧氣清潔度達98%以上,并且送入的氧氣具有一定的壓力,可在車的周圍構成一恒定的氣流以拔除過量的生漆,從而很大限界地保證噴漆的質量。
                  上面是關于噴漆烤漆房的介紹,為了保證氧氣的輪回,普通烤漆室內風速在0.3~0.5m/s,烤漆室內熔劑發揮到氧氣中的純度保證在批準值以下,確保安全出產。烤漆室內電器設施、照明設施都要按防爆規定開展安裝,火線不得外露,要杜絕任何電火花兒的發生,以免產生爆震燃燒事故。
                  改:2020.2.19


                噴漆烤漆房

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